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内芯彪悍：科大讯飞智能语音系统一路相伴
以前都是“人懂车”，而随着互联网、大数据等先进技术的下沉，“车懂人”愈发成为各汽车厂商的竞争力。域虎9内置贴心智能网联系统，可实现车辆管理 、车辆养护及出行助手查询，更兼科大讯飞智能语音系统，让汽车化身私人出行管家，不仅能听会说，也会理解、会思考。
在保证出行安全方面，彪悍内芯同样功不可没。内置的ADAS**智能驾行系统让域虎9达到了L2级别自动驾驶，同时，拥有全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、智能远光灯等安全技术，为每一次的出行撑起一柄“保护伞”。 江铃汽车股份有限公司一生为你，我愿等待。廊坊域虎5报价
近年来，随着皮卡进城解禁政策的落实，国内**皮卡市场迎来破冰，江铃抢先布局**皮卡生态圈，携手福特，打造国内的合资皮卡品牌。此次域虎9柴油版的发布势必将为意欲兼顾事业与生活的用户带来更为便捷、人性化的驾驶体验。
硬朗外观，彰显彪悍本色
虽然是美式**大皮卡，但域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗，更兼多项智能化成果加持，灵动十足。
眼看去，江铃域虎9只能用两个字形容：彪悍。整车非常大气威武，车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，表面的凸起线条让整车非常具有肌肉感，浓郁美式皮卡气息扑面而来。值得一提的是，江铃域虎9在进气格栅处采用的是美式皮卡惯用的设计语言，大嘴式设计配以多幅式镀铬装饰条，不失威猛的同时，更显精致和灵动，无形中增强了品牌辨识度，也使整车气质丝毫不输**品牌的SUV。
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以往皮卡动力差也是一个痛点，动力弱、提速慢，在高速或者快速路上想超车都没底气。域虎9搭载的是一台福特EcoBoost 2.0T发动机，输出功率220马力，峰值扭矩350牛米。从我实际试驾的体验来说，拉动这么庞大的车身，完成中段加速超车都是没有问题的。另外，域虎9还在前不久上市了柴油版车型，2.0T柴油发动机功率141马力，峰值扭矩同样为350牛米。
驾驶容易，开起来不“肉”，域虎9的驾驶体验已经和我们驾驶的主流SUV没太大区别了，2.0T+8AT的动力系统规格也比较高，合资品牌SUV中，采用这样动力系统的车型不少都是售价20-30万元级别。我觉得从动力系统的体验上看，域虎9就足够让那些担心皮卡不好开的消费者吃颗“定心丸”了。
性能彪悍：智能全地形管理系统护航
作为车中“硬汉”，天生彪悍的域虎9柴油版对于各类路况的应对可谓信手拈来，其秘密在于内置的智能全地形管理系统，该系统提供了泥地、沙地、雪地、岩石、4L 、4H、运动模式、经济模式等8种不同模式，最小转弯半径为6.3米；涉水深度达600mm，满足越野、拓展等环境下的恶劣路况行驶。
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江铃汽车集团有限公司（以下简称：江铃集团）创立于1947年，是我国汽车整车出口基地和轻型柴油商用车的出口商之一。江铃集团以“智造好车、乐行天下”为企业愿景，以“产业报国”为企业使命，以“技术**、经营、质量服务、回报社会”为企业经营理念，以“诚信、敬业、创新、合作”为企业价值观，拥有39家一级子公司，业务涵盖整车和零部件制造，同时涉足汽车进出口、汽车金融、汽车回收拆解、汽车发动机再制造、物流、房地产等领域。江铃汽车股份有限公司团结、开拓、求实、奉献。崇礼区的域虎怎么样
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