廊坊新能源安规解决方案

随着汽车电控系统比重增加和车辆下线自动化程度的提高，企业生产节拍逐渐加快，整车下线的稳定可靠越来越依靠下线诊断系统。恒润科技基于多年的下线检测和汽车故障诊断协议开发方面的经验，自主研发的诊断测试仪除具有读码、解码等功能外，还具有在线配置、参数调整、版本校验、防盗匹配等专业功能。整车 EOL 下线诊断系统旨在完成整车的诊断功能操作并提高车辆下线诊断功能的执行效率。

产品特点

• 操作简单易学，产线人员经过简单培训即可使用该设备

• 数据可追溯，可将 EOL 诊断结果上传数据库，具备完整的数据处理系统

• 支持无线 / 有线方式通信，客户可选择手持终端和诊断仪之间采用无线通信方式和有线通信方式

• 可以和客户的 MES 系统对接，实现信息的一体化、自动化

• 多总线类型通道（CAN/LIN/K）和多通信协议（KWP2000、UDS 等）支持

上海领捷信息技术有限公司——EOL检测技术；廊坊新能源安规解决方案

车辆检测可靠性

动力性：这是衡量车辆技术状况变化的重要方面。检测内容包括车速、加速能力、底盘输出 功率等。通过检测，发现车辆动力性变化，并可配合其他仪器设备查找原因，及时修复。动力性 能检测采用底盘测功机或具有无负荷测功功能的仪器完成，前者检测项目多，精度较高；后者只检测发动机输出功率，精度较低。另外，也可以采用道路试验的方法检测车辆动力性能。

上海领捷信息技术有限公司——承接汽车整车EOL检测技术（汽车新国标安规检测解决方案；前装ETC整车下线检测；ECU离线刷写系统 ；汽车VCI检测仪等） 廊坊新能源安规检测上海领捷信息技术—前装ETC整车下线检测系统—20载行业经验—值得信赖；

设备升温测试：（正常工作下内部和外部表面的温度）

安全测试中，温升测试*为重要，虽然测试使用设备仪器与人工气候环境测试相同，但试考 察项目和测试器件和目的有很大区别。人工气候环境主要考察设备的适应性和可靠性。而安规考察的是设备是否可以安全地工作。这里举一例来说明它们区别：安规测试主要测试安规器件的温度，比如绝缘材料在正常情况下工作温度，这个温度在比较高的设备允许工作温度下， 要小于绝缘材料的比较大允许温度。如在 25℃环境下测试绝缘材料温度是 100℃，而绝缘材料只能在 130℃以下安全运行，这是定义设备允许的比较高工作温度很关键，如果设备是 50℃的环境温度，那么绝缘材料换算到 50℃的环境温度测试温度应该是 125℃，满足小于 130℃要 求，测试通过。如果设备时 60℃环境温度，那么换算到 60℃的环境温度测试温度应该是 135℃，大于 130℃要求，测试不通过。同样其它的安规器件也需要测试工作温度。以判断是否满足要求。

LeaderTest 新能源汽车下线安规测试解决方案，包含新国标《GB 18384-2020》安规检测（替代GB/T18384.1-2015,GB/T18384.2-2015,GB/T18384.3-2015）;EV动态检测；电池包充电性能检测；电检数据存储，上传，打印。

EV新国标安规检测：LeaderTest软件硬件系统对国标等电位性能、充电口绝缘性能、整车绝缘性能以及车辆绝缘监控能力进行检测。设置淋雨前检测和淋雨后检测，以满足国标队车辆防水性能检测的要求。采用CAN总线通讯，调整车辆检测所需状态，以及捕捉车辆绝缘监控启动时的总线信号，进行数据记录、打印、上传、方便数据追溯。

EV动态检测：LeaderTest软件硬件系统对采用在设备上模拟各种道路行驶状态的方法，很大程度地检测电动车电量消耗、能量回收、整车能效、能量回收、整车能效、电池温度变化等，主要测试内容包括：加、减速，空挡滑行，比较高车速，惯量模拟加载，上下坡阻力模拟，电压，电流，消耗电量，回收电量，整车能效测试，实时监控车辆BMS故障信息，电池温度变化，BMS电流限值测试等。

充电性能检测，LeaderTest 软件硬件系统对主要测试项目：电动车快充、慢充功能完好测试，充电过程中实时检测并记录充电各项数据，快充、慢充充电效率测试。

上海领捷—汽车总装/涂装/焊装等工厂车间自动化装配设备及机器人集 成和工业软件开发系统解决方案提供商;

新能源汽车电池安全是电池技术**性突破的重点，也是电动车性能提升的关键。有关**指出，电池热失控应该是多数电动车起火事故的主因，碰撞、浸水、老化能引发电路断路进而引起电池热失控。

所谓电池热失控，就是指电池温度搞到一定程度时，会产生一系列化学反应，导致电池温度快速上升。

电池热失控是怎么引起的呢，主要原因包括电池包本身温度不均匀、局部区域温度高、过充过放、外部断路、内部断路等，也包括机械原因，比如浸水、密封不好、碰撞等。另外，电池在充电的时候也容易引起失控，因为充电时电池与充电系统连在一起。除了这些，动力电池总成绝缘检测是相当重要的，确保出厂前对电池包进行各种检测。

上海领捷信息技术—空调温度制冷强度检测站提供商；重庆新能源安规解决方案

上海领捷信息技术—汽车车灯视觉防错系统解决方案；汽车玻璃机器人 涂胶及视觉定位系统解决方案；廊坊新能源安规解决方案

国家标准要求如下：

耐压测试：对于传导连接到电网的组件，如车载充电机，防护外壳与其内部的带电部件之间应满足国标中规定的耐压试验要求。

电位均衡测试：通路中任意两可以被人同时触碰到的外露可导电部分之间的电阻应不超过100mΩ

绝缘测试：

整车需满足以下绝缘电阻要求：比较大工作电压下，电路绝缘电阻的最小值大于500Ω/V

整车厂设备安规检测项目规划

作为整车厂，在车辆出厂前应该按照国家标准要求对高压系统进行相应位置的安规检测，因此我们根据车辆的高压系统布局结构和车间生产工艺流程的排布，规划出了在不同工位的设备安规检测项目和检测标准。

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