廊坊新能源汽车整车安规检测/测试公司

国家标准要求如下：

耐压测试：对于传导连接到电网的组件，如车载充电机，防护外壳与其内部的带电部件之间应满足国标中规定的耐压试验要求。

电位均衡测试：通路中任意两可以被人同时触碰到的外露可导电部分之间的电阻应不超过100mΩ

绝缘测试：

整车需满足以下绝缘电阻要求：比较大工作电压下，电路绝缘电阻的最小值大于500Ω/V

整车厂设备安规检测项目规划

作为整车厂，在车辆出厂前应该按照国家标准要求对高压系统进行相应位置的安规检测，因此我们根据车辆的高压系统布局结构和车间生产工艺流程的排布，规划出了在不同工位的设备安规检测项目和检测标准。

上海领捷信息技术—汽车ADAS系统标定站；汽车EOL检测技术；装配视觉 防错系统；工业软件开发及自动化集成；廊坊新能源汽车整车安规检测/测试公司

绝缘测试的必要性和安全性

为了保护消费者，厂家需要完成几种类型的安规测试，以确保产品符合关于产品的结构、性能和工艺规范等的工业标准。但是对于所有的应用电器产品而言，只有一种测试电气强度测试，或称耐压测试，是必须做的。对于绝缘测试，测试厂家还有另外的原因，他们不仅要阻止不合格组件被安装到产品里，而且他们必须在零部件安装之前及时发现生产在线的工艺缺陷，早期将有瑕疵的产品检测出来，以确保生产质量，许多厂家会更积极地将其生产测试流程以符合ISO 要求，不仅要作到产能提升，更要作好质量的把关，达到质、量并重，也有一些厂家，消极的将安规测试的目的视为保护他们自己不承担产品责任。然而，但不管是积极或消极都只有一个目的，就是使用者的安全总是*重要的。

陕西新能源安规汽车ADAS系统标定站哪家好，就选上海领捷信息技术有限公司，20载专注 于汽车监测技术；

绝缘电阻测试 ①电路绝缘测量 负载的绝缘电阻测试，需在整车断电情况下进行。各高压负载的正、负极分别接测试仪 的耐压绝缘正、负，车架经黑色测试夹连接到耐压绝缘测试端子的回路端（黑端子）。测试 共 2 步，分别测试正、负极对电平台的绝缘电阻。 测试仪提供直流高压，加载至高压电线和车架之间，通过测试电阻值确定整车高压负载 的绝缘能力。 ②充电插座绝缘测量 充电插座正、负极短接后接高压，车架经黑色测试夹连接到耐压绝缘测试端子的回路端 （黑端子）。测试共 2 步，分别测试充电qiang正、负极对电平台的绝缘电阻。 测试仪提供直流高压，加载至高压接线柱和车架之间，通过测试电阻值确定整车高压负 载的绝缘能力。

电动汽车安规测试系统包含 4 个强制测试项目：电位均衡、绝缘电阻、电池组绝缘、绝 缘监测功能。数据采集、数据分析、报表导出 

软件特点：数据采集、数据分析、报表导出

中文操作界面，模块化、层次化设计，便于操作和维护

图文式操作引导，测试结果明确显示

对接 MES 系统，测试数据远程存储，本地备份，**丢失

扫码启动、按键启动、遥控启动等多种启动方式

电位均衡测试使用四线制接线方式，降低测试线压降对测试的影响，提高测试精度。配AN1662H 测试方案 艾诺仪器公司 3 合内置多路切换电路，可分别连接多个负载的接地端。测试仪通过设置，可以依次对每个负 载进行电位均衡测试。

上海领捷信息技术—车间质量数据云存储，微信监控浏览推送解决方案 提供商；

球压测试：

作为支撑带危险电压的绝缘材料或塑料件，需要做球压测试，以保证在危险电压部件在高温工作时，塑料件有足够的支撑强度。测试温度是比较高温度加上 15℃，但是不小于 125℃。球 压时间是在要求温度下保持 1H。

接触电流测试：

接触电流，就是常说的漏电流。这个电流严格控制，各个安规标准都有严格规定，因此在设计要严格控制这个电流，在产品认证时要测试这个电流。

耐压测试：

耐压测试，也有叫耐电压测试或高压测试。主要用于考察设备绝缘的耐受能力，设计的绝缘是否满足设计要求。各种不同的绝缘，其测试电压不同。耐压测试都是在潮湿处理后进行测试，以便考察设备在潮湿时的耐受能力。

上海领捷信息技术—汽车EOL检测技术—20载行业经验—值得信赖；甘肃汽车安规检测

上海领捷信息技术—LeaderRFID 工厂车辆RFID追溯解决方案；廊坊新能源汽车整车安规检测/测试公司

车辆经济性检测

经济性：主要指燃料消耗。可采用等速百公里油耗和多工况模拟油耗来评价，但一般采用前者，并用在用车实际油耗和新车同类油耗比较。采用的仪器一般有活塞式油耗仪、质量流量 计等。 通过以上可靠性、动力性和经济性3项检测，能迅速反映汽车各机构、系统、总成和零部件的技术状况，及时发现并排除故障，保证车辆良好的技术性能。

上海领捷信息技术有限公司——承接汽车整车EOL检测技术（汽车新国标安规检测解决方案；前装ETC整车下线检测；ECU离线刷写系统 ；汽车VCI检测仪等）

廊坊新能源汽车整车安规检测/测试公司